ममता की रेल या रेल में ममता

साल 2010-11 का रेल बजट ममता बैनर्जी ने संसद में पेश कर दिया है।बजट को पेश करते वक्त दीदी का कहना है उन्होने इस बात का खास ध्यान रखा है कि उनकी योजनाएं आर्थिक पैमाने पर कितना खरा उतरती है,साथ इस बजट का आम लोगों पर क्या प्रभाव पडेगा।ममता बैनर्जी ने कहा कि हमारा लक्ष्यरेलवे से अधिक से अधिक लोगों को जोडने का है इसी आधार पर रेल बजट तैयार किया गया है।पूरे देश से इस बजट के लिए 5000 से भी ज्यादा की मांगे आई थीं.इन मांगों को ध्यान में रखते हुए ममता बैनर्जी ने लोगों पर अपनी ममता खूब बरसाई। यात्री किराये मेंकोई बढोत्तरी नहीं की गई है,साथ ही माल भाडे मेंकिसी तरह की किराये बढ़ोत्तरी भी नहीं की गई है।बाबजूद इसके रेलवे का कुल राजस्व 88281 करोड रहने का अनुमान भी है।रेलवेके लिए मिशन2020 लागू करते हुए दीदी ने लोगों पर सौगातों की बौछारें कर डाली है,5 सालों में पूरे देश को रेलवे के नेटवर्क से जोडने की बात कहते हुए यात्री सुविधाओं के लिए1302 करोड रूपये भी दे डाले हैं.साथ दूर-दराज के क्षेत्रों को रेलवे से जोडने के लिए हर साल 1000 किमी नई रेल लाइन बिछाने की भी बात की गई है.सदन में पेश इस रेल बजट का मूल्याकंन अगर योजनाओं केआधार पर करें तो यह बिल्कुल सही है कियह बजट हर तरीके लोकलुभावन है लेकिन ऐसी कई जिलों को इस बार भी इस बजट में जगह नहीं मिली है जिनके लिए  कई सालों से रेल की मांग उठती रही है,मध्यप्रदेश के कई ऐसे जिलें हैं जहां पर रेलवे की सुविधाओं को लेकर कई बार आंदोलन हुए हैं बाबजूद इस बार भी वे किसी तरह की भी सुविधाओं से वंचित हैं आमूमन मंडला जैसे पिछडे जिले में एकमात्र छोटी लाइन आज भी हाशिये पर है,लंबे समयसे इसे लाइन के लिए ब्राडगेज की मांग की जाती रही है लेकिन सिवाय आश्वासनों के यहां के लोगों को अब तक कुछ भी नहीं मिल पाया है,मध्यप्रदेश में सिर्फ 4 नई ट्रेनों को दिया गया है जबकि अन्य स्थानों के लिए भी ट्रेनों की मांग की जाती रही है।बजट में रेल मंत्री ने बारबार इस बात पर जोर दिया है कि रेलवे का निजी करण नहीं किया जायेगा,लेकिन सुविधाओं की बढ़ोत्तरी और 50 स्टेशनों विश्व स्तरीय बनाने का दावा करने वाली योजनाओं के लिए उन्होनें किसी विशेष तरह की योजनाओं का जिक्र नहीं किया है,सिवाय विज्ञापनों के माध्यम से ही राजस्व की बात करती नज़र आई।पूरे बजट को ध्यान से देखा जाये तो एक बात साफ नज़र आती है कि ममता की रेलगाड़ी,स्टापेज से सीधा पश्चिम बंगाल की दिशा की तरफ ही जा रहा है.आखिस ऐसा क्यों ? 5 खेल अकादमी में से एक कोलकाता में,हाबड़ा में रवीन्द्र म्यूजियम,गीताजंलि म्यूजियम,संस्कृति एक्सप्रेस और भी ना जाने क्या क्या ? इस महत्तकांक्षी नेता बड़ी ही सूझबूझ से अपनी सारी योजनाओं को बंगालके लिए केंद्रित करके यह जताने की कोशिश की है वे अपने राज्य के प्रति कितना वफादार है। कहीं ना कहीं 2011 की तैयारी में लगी ममता के इस बजट को सिवाय बंगाल प्रिय के और कुछ नहीं कहा जा सकता है। लेकिन एक सर्वमान्य सत्य तो यह भी है पूर्व के जितने भी रेल मंत्रियों ने अपना बजट पेश किया वे भी तो सिर्फ अपने वोट बैंक को साधने का प्रयास करते रहें हैं ऐसे में यदि दीदी ने भी मौके पर चौंका जमाया तो क्या गलत किया है।

                                                        केशव आचार्य